Типовая ледовая оговорка BIMCO для рейсовых чартер-партий

Судно не обязано форсировать лёд, однако, с одобрения судовладельцев и с должным учётом его размеров, конструкции и класса, оно может следовать за ледоколами, когда это разумно необходимо.

(a) Порт погрузки

(i) Если в любое время после выхода в подходной рейс переход судна затруднён льдами, или если по прибытии порт погрузки недоступен из-за льда, капитан или судовладельцы должны уведомить об этом фрахтователей и потребовать от них назначить безопасный и доступный альтернативный порт.

Если фрахтователи в течение 48 рабочих часов (воскресенья и праздничные дни включены) не сделают такого назначения или не согласятся считать сталийное время так, как если бы порт, указанный в договоре, был доступен, либо не заявят об отмене чартер-партии, судовладельцы имеют право отменить чартер-партию. В случае отмены любой из сторон фрахтователи возмещают судовладельцам все документально подтверждённые потери доходов по данной чартер-партии.

(ii) Если в любом порту погрузки капитан считает, что существует опасность замерзания судна, и при условии, что капитан или судовладельцы немедленно уведомят об этом фрахтователей, судно может покинуть порт с уже погружённым на борт грузом и следовать в ближайшее безопасное свободное ото льда место и там ожидать в течение 24 рабочих часов (воскресенья и праздничные дни исключаются) с момента уведомления капитана или судовладельцев назначения фрахтователями безопасного и доступного альтернативного порта. Если фрахтователи не назначат такой альтернативный порт, судно может следовать в любой порт (порты) (находится ли он на обычном для зафрахтованного рейса пути или нет) для догрузки груза за счёт судовладельцев.*

(b) Порт выгрузки

(i) Если переход в порт выгрузки затруднён льдами, или если по прибытии порт выгрузки недоступен из-за льда, капитан или судовладельцы должны уведомить об этом фрахтователей. В этом случае фрахтователи имеют право либо оставить судно ожидать, пока порт станет доступным, с выплатой компенсации в размере ставки демереджа, либо приказать судну следовать в безопасный и доступный альтернативный порт.

Если фрахтователи не сделают такого заявления в течение 48 рабочих часов (воскресенья и праздничные дни включены) с момента уведомления фрахтователей капитаном или судовладельцами, капитан может без дальнейшего уведомления следовать в ближайший безопасный и доступный порт и там выгрузить груз.

(ii) Если в любом порту выгрузки капитан считает, что существует опасность замерзания судна, и при условии, что капитан или судовладельцы немедленно уведомят об этом фрахтователей, судно может покинуть порт с оставшимся на борту грузом и следовать в ближайшее безопасное свободное ото льда место и там ожидать в течение 24 рабочих часов (воскресенья и праздничные дни исключаются) с момента уведомления капитана или судовладельцев назначения фрахтователями безопасного и доступного альтернативного порта. Если фрахтователи не назначат такой альтернативный порт, судно может следовать в ближайший безопасный и доступный порт и там выгрузить оставшийся груз.

(iii) При сдаче груза не в порту(ах), указанном(ых) в договоре, применяются все условия коносамента, и судно получает тот же фрахт, как если бы выгрузка производилась в первоначальном(ых) порту(ах) назначения, за исключением того, что если расстояние до порта замены превышает 100 морских миль, фрахт на груз, сданный в порту замены, пропорционально увеличивается.

Примечание: В направлениях перевозок, где условия чартер-партии не включены в коносамент(ы), такой коносамент должен содержать прямое заявление, разрешающее судну догружаться в альтернативном порту(ах) (находится ли он на обычном для зафрахтованного рейса пути или нет).

Оговорка о задержке для целей фрахтователя

Если судну препятствуют покинуть порт после завершения погрузки/выгрузки более чем на два (2) часа в ожидании грузовых документов или по любой другой причине, связанной с грузом, который погружается или выгружается, включая, помимо прочего, контроль и/или таможенное оформление или иными государственными органами, а также любые другие действия, осуществляемые для целей фрахтователя, фрахтователи уплачивают судовладельцам компенсацию в размере, эквивалентном ставке демереджа, предусмотренной в чартере.