В России активно развивается инфралекструктура, ориентированная на использование сжиженных углеводородных газов (СУГ). В то время как ведущие страны-производители нацелены преимущественно на экспорт, в РФ приоритет смещен в сторону внутреннего потребления. Экспорт в данной модели выступает лишь дополнительным направлением, тогда как основной грузопоток формируется внутри страны.

Такая стратегия определяет и логистические маршруты: магистральная транспортировка СУГ чаще всего осуществляется по железной дороге, а финальная доставка до потребителя — автомобильным или водным транспортом. Особенно это актуально для обеспечения труднодоступных и удаленных территорий.

Почему танк-контейнеры становятся стандартом отрасли?

1. Универсальность географии: Интермодальность танк-контейнеров позволяет доставлять газ туда, куда не пройдет другой транспорт — по железной дороге, воде или шоссе, без перевалок.

2. Сохранность продукта: Технология исключает перетарку (перелив) груза при смене вида транспорта, что повышает безопасность и сохраняет качество сырья.

3. Функция хранения: Танк-контейнер может использоваться как временное хранилище продукта на площадке заказчика, что снижает потребность в строительстве дорогостоящих стационарных резервуаров.

Для перевозки таких продуктов, как пропан, бутан и прочие сжиженные газы, мы используем специализированные танк-контейнеры типа IMO 5. Данное оборудование рассчитано на высокое давление (свыше 7 бар) и предназначено для безопасной транспортировки сжатых и сжиженных газов.